A TIC Trens, concessionária responsável pela operação, manutenção e modernização da Linha 7-Rubi, assim como pela implantação, operação e manutenção dos futuros serviços Trem Intercidades (TIC) e Trem Intermetropolitano (TIM), passou a utilizar a tecnologia de ultrassom para monitorar a integridade dos trilhos. A ferramenta possibilita mais precisão às atividades de manutenção preventiva e preditiva, pois identifica fissuras na estrutura dos trilhos que não seriam visíveis a olho nu, antecipando possíveis anormalidades.
A inspeção por ultrassom funciona como um “check up”: equipamentos emitem ondas sonoras de alta frequência que percorrem o interior do trilho. Quando encontram uma irregularidade, como uma fissura ou falha interna, essas ondas “retornam” de maneira diferente, permitindo que os técnicos identifiquem e localizem o problema de maneira mais eficiente.
Para o gerente executivo de Manutenção da TIC Trens, Fabio Abud Ortona, a tecnologia é uma das iniciativas incluídas nesta etapa de modernização dos sistemas da Linha 7-Rubi. “A inspeção por ultrassom nos permite enxergar o que é invisível a olho nu. Com isso, é possível identificar uma fissura em seu estágio inicial para substituirmos o trilho ou realizarmos o reparo sem impactar as viagens. É um investimento em segurança que reforça nossa atuação preventiva e proporciona ainda mais confiabilidade à operação”, explica.
O planejamento de manutenção com o uso do ultrassom prevê a realização de ciclos completos de inspeção seguindo normas técnicas, com revisões periódicas para ajustar a frequência das verificações conforme o comportamento real da via. A concessionária também estuda incorporar inteligência artificial para analisar os dados coletados e prever, com ainda mais antecedência, onde podem surgir pontos de necessidade de manutenção preventiva.
A implementação da tecnologia faz parte de um planejamento estratégico que considera ações de curto e longo prazo, visando a manutenção da Linha 7-Rubi e a implantação dos serviços TIC e TIM com segurança e confiabilidade operacional. A estratégia já considera a redefinição dos parâmetros, com base no aumento da velocidade dos trens do TIC, que poderão alcançar até 140 km/h no transporte de passageiros de São Paulo a Campinas.
“A operação ferroviária exige constante evolução em tecnologia e gestão. Estamos estruturando um modelo que combina dados, engenharia e inovação para garantir segurança e eficiência contínua para todas as nossas operações”, conclui Abud.
